TIANQIUTrả lời ngắn gọn: có đối với pin kiềm, có kèm điều kiện đối với pin lithium. Những quy định khiến hành khách bị vướng không phải là pin có được phép mang hay không, mà là chúng được đóng gói ở đâu và các cực của chúng được bảo vệ như thế nào.
Những loại pin nào có thể cho vào túi nào?
Hai câu hỏi quyết định bảng dưới đây: tế bào pin dùng loại hóa học nào, và nó được lắp trong thiết bị hay mang rời làm pin dự phòng. Tế bào pin kiềm và kẽm-carbon là hàng tiêu dùng thông thường trong cả hai trường hợp; tế bào pin lithium là hàng hóa chịu quản lý, và các viên dự phòng của chúng chính là trường hợp mà hãng hàng không xử lý nghiêm ngặt nhất.
| Loại pin | Xách tay | Hành lý ký gửi | Điều kiện áp dụng |
|---|---|---|---|
| AA / AAA / C / D / 9 V kiềm và kẽm-carbon | Có | Có | Không giới hạn watt-giờ; giữ trong bao bì gốc hoặc dán băng keo các cực |
| Pin cúc lắp trong thiết bị (CR2032, CR2025, CR2016) | Có | Thường là có | Thiết bị chứa pin và che các cực của pin |
| Pin cúc dự phòng — lithium kim loại (CR2032 và các pin CR khác) | Có, các cực được bảo vệ | Thường bị hạn chế — tùy hãng hàng không | Xách tay là hình thức được chấp nhận không ngoại lệ; giữ pin trên thẻ bán lẻ hoặc dán băng keo |
| Pin lithium-ion dự phòng và pin sạc dự phòng | Có — chỉ xách tay | Không được phép | Không bao giờ trong hành lý ký gửi, ở bất kỳ dung lượng nào |
| Lithium-ion được lắp trong thiết bị (laptop, máy ảnh, đồ chơi) | Có | Thường là có | Chỉ một khối kín, được bảo vệ mới được tính là “đã lắp” |
| Trên ngưỡng phổ biến 100 Wh | Cần sự chấp thuận của hãng hàng không | Cần sự chấp thuận của hãng hàng không | Hỏi hãng vận chuyển trước khi đi |
Đọc bảng theo cách này: pin kiềm và pin kẽm-carbon được coi là hàng tiêu dùng thông thường, nên không có gì thay đổi đối với chúng. Lithium là nơi các quy định trở nên chặt chẽ hơn — và một tế bào pin lithium dự phòng bị xử lý nghiêm ngặt hơn so với một tế bào được lắp bên trong thiết bị, vì thiết bị bảo vệ các cực của chính nó. Watt-giờ chỉ xuất hiện trong bức tranh đối với lithium-ion.
Pin CR2032 có được phép mang trong hành lý ký gửi không?
CR2032 là một tế bào pin lithium kim loại, vì vậy nó không được xử lý như một tế bào pin kiềm thông thường. Pin CR2032 dự phòng thuộc hành lý xách tay với các cực được bảo vệ — nhiều hãng hàng không hạn chế các tế bào pin lithium rời trong hành lý ký gửi. Một CR2032 đã lắp trong thiết bị thì đi lại bình thường trong hành lý ký gửi, vì thiết bị giữ tế bào pin và che các cực của nó.
Trang mẫu CR2032 của chúng tôi liệt kê thông số kỹ thuật nếu bạn cần xác nhận loại tế bào pin bạn đang mang theo.
Bạn có thể mang pin kiềm và pin kẽm-carbon lên máy bay không?
Đúng vậy — pin kiềm và pin kẽm-carbon tiêu chuẩn được tính là hàng tiêu dùng thông thường, nên không áp dụng giới hạn watt-giờ và cả hai loại túi đều không bị cấm. Điều thay đổi là cách hãng vận chuyển muốn đóng gói chúng, đó là lý do ba điểm dưới đây là những gì an ninh thực sự kiểm tra:
- được phép mang trong cả hành lý xách tay và hành lý ký gửi,
- không giới hạn watt-giờ đối với bản thân các tế bào pin,
- tốt nhất nên vận chuyển trong bao bì gốc hoặc dán băng keo lên các cực, để chúng không thể chập mạch với chìa khóa hay đồng xu.
Các quy tắc đối với tế bào pin và pin lithium là gì?
Với lithium, các quy định trở nên chặt chẽ hơn, bởi một tế bào pin lithium bị đoản mạch có thể nóng lên, xì khí và bốc cháy, và một tế bào pin dự phòng không có thiết bị nào xung quanh để ngăn điều đó. Bảng dưới đây phân tách bốn trường hợp quan trọng — lắp trong thiết bị so với dự phòng, lithium-ion so với lithium kim loại — vì mỗi trường hợp rơi vào một túi khác nhau:
| Mục | Xách tay | Ký gửi |
|---|---|---|
| Lắp trong thiết bị (laptop, máy ảnh, đồ chơi) | Có | Thường là có |
| Pin lithium-ion dự phòng / pin sạc dự phòng | Có — chỉ xách tay | Không được phép |
| Tế bào pin lithium kim loại dự phòng (CR2032 và các loại pin cúc khác) | Có, đã bảo vệ các cực | Tùy hãng hàng không, thường bị hạn chế |
| Trên ngưỡng 100 Wh thông thường | Cần sự chấp thuận của hãng hàng không | Cần sự chấp thuận của hãng hàng không |
Đóng gói pin lithium dự phòng trong hành lý xách tay. Đó là quy định mà hầu hết các hãng hàng không áp dụng không có ngoại lệ, và cũng là điều mà an ninh mong đợi thấy khi mở túi. Quy định này áp dụng cho mọi pin cúc CR, không chỉ CR2032 — CR2025 và CR2016 cũng đi theo đúng quy định này.
Giới hạn 2 g và 100 Wh là gì?
Hai giới hạn quyết định liệu một tế bào pin có thể vận chuyển mà không cần giấy tờ hay không: pin lithium không sạc lại bị giới hạn ở 2 g hàm lượng lithium, và pin lithium-ion sạc lại ở 100 Wh mỗi pin. Cả hai đều xuất phát từ các quy định về hàng nguy hiểm mà các hãng hàng không áp dụng, và cả hai đều được đọc từ nhãn ghi hoặc bảng thông số kỹ thuật của tế bào pin — không phải ước tính từ kích thước của nó.
| Giới hạn | Nội dung đo lường | Các loại pin được áp dụng | Vượt quá giới hạn |
|---|---|---|---|
| Hàm lượng lithium 2 g | gam kim loại lithium được niêm phong bên trong tế bào pin | Lithium không sạc lại: CR2032, CR2025, CR123A | Tối đa 8 g khi có sự chấp thuận của hãng hàng không, tối đa hai pin dự phòng mỗi hành khách |
| 100 Wh mỗi pin | Định mức năng lượng, vôn × ampe-giờ | Lithium-ion: pin sạc dự phòng, bộ pin laptop và máy ảnh | 101–160 Wh khi có sự chấp thuận của hãng hàng không, tối đa hai pin dự phòng mỗi hành khách |
| Không giới hạn watt-giờ | — | AA, AAA, C, D và 9 V kiềm và kẽm-carbon | Không cần khai báo; hàng tiêu dùng thông thường |
Hai chi tiết khiến những người chỉ đọc tiêu đề dễ hiểu sai. Thứ nhất, giới hạn áp dụng cho từng pin, không phải cho túi — năm cục pin dự phòng 20,000 mAh đều hợp lệ riêng lẻ, dù nhiều hãng hàng không áp đặt giới hạn số lượng pin dự phòng của riêng họ bất kể Wh, nên trang của hãng vận chuyển là nguồn thông tin cuối cùng. Thứ hai, giới hạn về mục đích: các tế bào pin mang theo để bán hoặc phân phối, bao gồm mẫu thử của nhà cung cấp, không phải pin dùng cho mục đích cá nhân và hoàn toàn bị cấm trong hành lý hành khách — đó là lý do một yêu cầu mẫu thử được vận chuyển như hàng hóa kèm chứng từ, theo yêu cầu vận chuyển pin lithium, chứ không phải trong vali.
Các con số trên là những con số FAA công bố cho các chuyến bay đến và đi từ Hoa Kỳ; các quy định của ICAO và IATA mà hầu hết các quốc gia khác áp dụng cũng dùng cùng các ngưỡng 2 g và 100 Wh, và mỗi hãng hàng không luôn có thể áp dụng quy định nghiêm ngặt hơn cả hai.
Đối với các tế bào pin chúng tôi sản xuất, cả hai giới hạn đều không bị tiến gần. Dây chuyền CR2032 của chúng tôi có định mức 190–255 mAh ở 3 V, tương đương 0.57–0.765 Wh, và hàm lượng lithium trong một pin cúc chỉ là một phần nhỏ so với mức cho phép 2 g — con số chính xác nằm ở mục 9 của bảng dữ liệu an toàn, đó là lý do nên giữ MSDS cùng với tế bào pin.
Làm thế nào để tính watt-giờ của một pin sạc dự phòng?
Watt-giờ là vôn nhân với ampe-giờ, vì vậy một bộ pin ghi 20,000 mAh ở 3.7 V là 20 Ah × 3.7 V ≈ 74 Wh — nằm gọn trong giới hạn 100 Wh. Con số quyết định là con số in trên chính bộ pin, không phải dung lượng của chiếc điện thoại mà nó sạc, và mỗi loại hóa học cho ra kết quả nhân khác nhau.
| Vỉ hoặc tế bào pin | Vôn | Ampe-giờ | Oát-giờ | Dưới ngưỡng 100 Wh? |
|---|---|---|---|---|
| Pin cúc CR2032, dòng sản phẩm của chúng tôi | 3 V | 0.19–0.255 Ah | 0.57–0.765 Wh | Có, vượt xa ngưỡng |
| Pin kiềm AA, dòng sản phẩm của chúng tôi | 1.5 V | 2.15–2.6 Ah | 3.2–3.9 Wh | Không thuộc diện giới hạn |
| Pin sạc dự phòng, 10,000 mAh | 3.7 V | 10 Ah | 37 Wh | Có |
| Pin sạc dự phòng, 20,000 mAh | 3.7 V | 20 Ah | 74 Wh | Có |
| Pin sạc dự phòng, 27,000 mAh | 3.7 V | 27 Ah | ~100 Wh | Ở mức giới hạn — đọc nhãn |
Việc tính toán chỉ là bước đối chiếu chéo: một bộ pin được bán hợp pháp mang sẵn định mức Wh trên vỏ, và con số in trên đó chính là điều nhân viên an ninh đọc. Khi một bộ pin chỉ ghi mAh, hãy nhân với điện áp danh định của nó trước khi quyết định xem nó có cần sự chấp thuận của hãng hàng không hay không. Các tế bào pin được vận chuyển dưới dạng hàng hóa thay vì hành lý sẽ được kiểm nghiệm theo các tiêu chuẩn vận chuyển, và đó là nội dung mà bản tóm tắt thử nghiệm UN38.3 đề cập đối với các tế bào pin lithium chúng tôi giao đi.
Bạn nên đóng gói tế bào pin như thế nào để chúng vượt qua kiểm tra?
- Giữ các tế bào pin trong bao bì bán lẻ của chúng nếu bạn có — bao bì được thiết kế để ngăn ngừa tiếp xúc.
- Dán băng keo lên các cực của các tế bào pin rời bằng băng keo cách điện, hoặc đặt mỗi tế bào vào một túi nhựa nhỏ.
- Không để các tế bào pin rời trong ngăn túi cùng với các vật kim loại.
- Kiểm tra định mức Wh in trên pin lithium-ion và pin sạc dự phòng; con số 100 Wh là ngưỡng mà hầu hết các hãng vận chuyển sử dụng trước khi yêu cầu phê duyệt.
- Khai báo những gì bạn phải khai — nếu hãng vận chuyển hỏi loại pin, hãy nói lithium-ion hoặc lithium kim loại thay vì “pin”.
Pin được vận chuyển thương mại như thế nào?
Đối với hàng hóa, giấy tờ quan trọng hơn đóng gói: các tế bào pin lithium được vận chuyển kèm báo cáo thử nghiệm UN38.3, MSDS và chứng từ vận tải, và vận chuyển hàng không hoặc đường biển có các tờ khai khác nhau. Bộ chứng từ đó được lập cho từng lô hàng, và đây là một trong những thứ chúng tôi cung cấp kèm mỗi đơn hàng pin.
Những gì được khai báo trên hóa đơn thương mại, và cách phân bổ cước vận chuyển và thuế, được trình bày trong chính sách vận chuyển của chúng tôi; các tế bào pin và vỉ được vận chuyển dưới dạng hàng hóa được sản xuất trong chương trình pin lithium, và bộ tài liệu theo từng điểm đến được đề cập trong battery FAQ.