Guía

¿Se pueden llevar pilas en un avión? Normas de equipaje

Las pilas alcalinas AA y AAA pueden ir en equipaje de mano o facturado; las de litio de repuesto (CR2032) van en cabina con los terminales protegidos.

Normas de equipaje de un vistazo
AA / AAA alcalinas, zinc-carbonoEquipaje de mano y facturado — sin límite de vatios-hora
CR2032 / pilas de litio metálico de repuestoSolo equipaje de mano — terminales protegidos
Baterías de litio-ion de repuesto / power banksSolo equipaje de mano — no permitidas en el facturado
Por encima del umbral habitual de 100 WhRequiere aprobación de la aerolínea
Las pilas alcalinas pueden viajar en cualquiera de los dos equipajes; las de litio son más estrictas: repuestos en cabina, terminales protegidos y límites de vatios-hora. Esta guía detalla las normas de equipaje por tipo de pila para que prepare la maleta correctamente y no le confisquen las pilas en el control.
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Respuesta corta: sí para las alcalinas, sí con condiciones para el litio. Las normas que sorprenden a los viajeros no tienen que ver con si se permiten las pilas, sino con dónde se guardan y cómo se protegen sus terminales.

¿Qué pilas pueden ir en cada equipaje?

La química es la línea que decide el embalaje, y la segunda línea es si la pila va instalada o de repuesto:

Tipo de pila Equipaje de mano Equipaje facturado Condición que se aplica
AA / AAA / C / D / 9 V alcalinas y de zinc-carbono Sí Sí Sin límite de vatios-hora; consérvelas en su envase original o encinte los terminales
Pila de botón instalada en un dispositivo (CR2032, CR2025, CR2016) Sí Normalmente sí El dispositivo sujeta la pila y cubre sus terminales
Pilas de botón de repuesto — litio metálico (CR2032 y otras pilas CR) Sí, con los terminales protegidos A menudo restringidas — según la aerolínea El equipaje de mano es la vía que se acepta sin excepción; déjela en su tarjeta de venta o encíntela
Baterías de litio-ion de repuesto y power banks Sí — solo en el equipaje de mano No permitidas Nunca en la bodega, sea cual sea su capacidad
Litio-ion instalado en un dispositivo (portátil, cámara, juguete) Sí Normalmente sí Solo un equipo contenido y protegido cuenta como «instalada»
Por encima del umbral habitual de 100 Wh Requiere aprobación de la aerolínea Requiere aprobación de la aerolínea Pregunte a la aerolínea antes de viajar

Lea la tabla así: las pilas alcalinas y de zinc-carbono se consideran bienes de consumo ordinarios, así que para ellas no cambia nada. El litio es donde las normas se endurecen, y una pila de litio de repuesto se trata con más rigor que una instalada en un dispositivo, porque el propio dispositivo protege sus terminales. Los vatios-hora solo entran en juego en el litio-ion.

¿Se permiten las pilas CR2032 en el equipaje facturado?

Una CR2032 es una pila de litio metálico, así que no se trata como una pila alcalina corriente. Las CR2032 de repuesto van en el equipaje de mano con los terminales protegidos: muchas aerolíneas restringen las pilas de litio sueltas en el equipaje facturado. Una CR2032 ya instalada en un dispositivo normalmente viaja sin problema en una maleta facturada, porque el dispositivo sujeta la pila y cubre sus terminales. Nuestra página del modelo CR2032 recoge las especificaciones por si necesita confirmar qué tipo de pila lleva.

¿Se puede volar con pilas alcalinas y de zinc-carbono?

Las pilas alcalinas y de zinc-carbono estándar se consideran bienes de consumo ordinarios:

  • se permiten en el equipaje de mano y en el facturado,
  • sin límite de vatios-hora para las pilas en sí,
  • lo mejor es transportarlas en su envase original o con los terminales encintados, para que no puedan cortocircuitar contra llaves o monedas.

¿Cuáles son las normas para las pilas y baterías de litio?

El litio es donde las normas se endurecen, porque una pila de litio en cortocircuito puede calentarse e incendiarse:

Elemento Equipaje de mano Facturado
Instalada en un dispositivo (portátil, cámara, juguete) Sí Normalmente sí
Baterías de litio-ion de repuesto / power banks Sí — solo en el equipaje de mano No permitidas
Pilas de litio metálico de repuesto (CR2032 y otras pilas de botón) Sí, con los terminales protegidos Depende de la aerolínea; a menudo restringidas
Por encima del umbral habitual de 100 Wh Requiere aprobación de la aerolínea Requiere aprobación de la aerolínea

Lleve las pilas de litio de repuesto en el equipaje de mano. Es la norma que la mayoría de las aerolíneas aplica sin excepción, y también lo que seguridad espera ver cuando abre una maleta. Se aplica a toda pila de botón CR, no solo a la CR2032: la CR2025 y la CR2016 viajan bajo exactamente la misma norma.

¿Cómo debe embalar las pilas para que pasen la inspección?

Pila de botón de litio CR2032 en tarjeta de venta individual
Una CR2032 en su tarjeta de venta individual viaja tal como se envasó. Las pilas deben permanecer en su envase original de venta con los terminales protegidos, de modo que nada pueda cortocircuitar contra el metal dentro de una maleta.
  1. Conserve las pilas en su envase de venta si lo tiene: está diseñado para impedir el contacto.
  2. Encinte los terminales de las pilas sueltas con cinta aislante, o coloque cada una en una bolsa de plástico pequeña.
  3. No deje pilas sueltas en un bolsillo del equipaje junto a objetos metálicos.
  4. Compruebe la capacidad en Wh impresa en las baterías de litio-ion y en los power banks; la cifra de 100 Wh es el umbral que la mayoría de los transportistas aplica antes de exigir aprobación.
  5. Declare lo que corresponda: si un transportista pregunta por el tipo de batería, diga litio-ion o litio metálico en lugar de «baterías».

¿Cómo se envían las pilas comercialmente?

En el transporte de mercancías, el papeleo importa más que el embalaje: las pilas de litio viajan con informes de ensayo UN38.3, una MSDS y documentación de transporte, y el flete aéreo y el marítimo tienen declaraciones distintas. Esa documentación se prepara para cada envío, y es una de las cosas que facilitamos con cada pedido de pilas.

¿Envía pilas a su mercado? Los informes UN38.3 para pilas de litio, junto con la MSDS y los certificados de transporte, se preparan con el pedido — solicite la lista de documentos para su destino. Consúltenos sobre la documentación
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Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Se permiten las pilas CR2032 en el equipaje facturado?
La CR2032 es una pila de litio metálico, así que entra en las normas más estrictas. Las CR2032 de repuesto deben ir en el equipaje de mano con los terminales protegidos, y las aerolíneas a menudo las restringen en el equipaje facturado. Una CR2032 ya instalada en un dispositivo normalmente no presenta problemas en el equipaje facturado, porque el propio dispositivo protege los terminales.
¿Se permiten las pilas CR2032 en un avión?
Sí. Una CR2032 instalada en un dispositivo puede viajar en cualquiera de los dos equipajes, y las pilas de repuesto se permiten en el equipaje de mano cuando cada una lleva los terminales encintados o se mantiene en su envase original de venta, de modo que no pueda cortocircuitar contra el metal. Lleve las de repuesto en el equipaje de mano y no en el facturado.
¿Se pueden llevar pilas AA en un avión?
Sí. Las pilas alcalinas y de zinc-carbono, como las AA y las AAA, se consideran bienes de consumo ordinarios: se permiten tanto en el equipaje de mano como en el facturado, sin límite de vatios-hora. Consérvelas en su envase original o encinte los terminales para que no puedan cortocircuitar.
¿Se pueden poner pilas de litio en el equipaje facturado?
Solo cuando están instaladas en un dispositivo. Las baterías de litio-ion de repuesto y los power banks solo pueden ir en el equipaje de mano y no se permiten en el facturado. Las baterías de plomo-ácido y otras baterías que puedan derramarse tienen sus propias normas, y cualquier cosa por encima del umbral habitual de 100 Wh requiere la aprobación de la aerolínea.
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